SWI - R2 - Avenches
12:34 C3 - Prix de Lignières
Terrain : Bon
Attelé - 8,000 € - 3,000 m - Sable rose - Corde à gauche - Autostart
Pour 4 à 15 ans n'ayant pas gagné 57.970.
| N° | Cheval | S/A | Dist. | Driver | Entraîneur | Gains | Performances | Réf. | Live |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Flavio | H9 | 3 000 | V. Nunes de Oliveira | B. Perrin | 45 065 | (23)10a |
63
|
|
| 2 | Hadrien du Vif | H7 | 3 000 | Mlle S. Wyss | Mlle S. Wyss | 50 621 | 4a7a6a6a |
13
|
|
| 3 | Hot Story | F7 | 3 000 | X. Bovay | J.-F. Johner | 41 757 | Da9a(23)3aDa |
5.1
|
|
| 4 | Guépard Jenilou | H8 | 3 000 | Mme S. Monnier | Mme S. Monnier | 45 880 | Da6a7a(23)9a |
10
|
|
| 5 | Jakaponk Daxel | H5 | 3 000 | R. Perrin | R. Perrin | 15 982 | Da7a11a7a |
104
|
|
| 6 | Hyper Class | F7 | 3 000 | R. Fresneau | R. Fresneau | 24 733 | 4a8a(23)10aDa |
8.1
|
|
| 7 | Ina Fighter | F6 | 3 000 | A. Guzzinati | L. Ferro | 22 682 | 1a4a2a2a |
1.9
|
|
| 8 | Go For Jet | H8 | 3 000 | Mme B. Krüsi | Mme B. Krüsi | 33 803 | 10aDa4a7a |
25
|
|
| 9 | Fakir du Vallon | H9 | 3 000 | Mlle P. Davet | Mlle P. Davet | 44 015 | 8a7a3a(23)9a |
22
|
|
| 10 | Hermès Somolli | H7 | 3 000 | L. Theureau | R. Fresneau | 24 575 | 6a9aDa(23)5a |
58
|
|
Protégé des antérieurs
Déferré des antérieurs
|
Protégé des postérieurs
Déferré des postérieurs
|
Ref. : Rapports de référence en Simple Gagnant
Live : Rapports courants en Simple Gagnant
|
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
Pronostic de Geny
| Préférés | |
|---|---|
| 3 | Hot Story |
| 7 | Ina Fighter |
| 4 | Guépard Jenilou |
| 2 | Hadrien du Vif |
| 6 | Hyper Class |
| 8 | Go For Jet |
| 9 | Fakir du Vallon |
| 1 | Flavio |
| 10 | Hermès Somolli |
| 5 | Jakaponk Daxel |
Dans cette épreuve difficile à déchiffrer, les pilotes peuvent faire la différence. Respectivement confiées à Xavier Bovay et Andrea Guzzinati Hot Story (3) et Ina Fighter (7) auront notre préférence. Guépard Jenilou (4) trouve une belle occasion de refaire surface. Hadrien du Vif (2) reste sur une bonne sortie sur plus court et a sa place dans les quatre premiers. Hyper Class (6) n'est pas hors d'affaire pour une place.
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